我的航模缘
----由于受到场地的限制，我在学校搞航模多以制作为主。在长期的制作中，使我对飞行器在大体上有了一定的认识，为什么能飞高飞低、倒飞、筋斗等动作，这主要取决于飞机的结构。一些木片削成不同的形状，再经过不同的拼装、组合可以作不同的动作，如机翼是由许多片翼按一定的间距排列后，粘合而成的，而翼类的形状可实现飞机的动作要求。牵引飞机为一凸一凹型，倒飞的飞机为两凸翼型等等。机翼的结构有工型梁、箱型梁等，主要是为了增加机翼的强度；经过了几次的砸机之后，对于机身哪个部位强度要求较高，哪个部位对强度几乎无任何要求，我也有了一定的经验。机身整体几乎是个箱型梁，这也是为了增加机身的整体强度。飞机的大小需配以不同的发动机以及不等螺矩的螺旋桨，每种发动机的性能各不相同，在对自己的发动机经过长期使用中可以发现自己所用发动机的优缺点，如在发动机的燃料上的配方不同，发动机的起动方式也只有自己才能摸得清楚。不同的发动机所配的螺旋桨也有所不同，一台发动机配多大螺矩的螺旋桨才能使其有效功率最大等。不仅如此，除了能学到许多课堂上没有的知识，开阔视野，还能学会正确锯、钻、锉、刀等工具，还能学会画工作图及如何利用方格线和曲线板及计算机画曲线图形等。 ----我在搞航模期间，各种各样的喜怒悲乐也常伴随着我。每当我粘完 |
|
摄影：吴扬 |
最后一块木片后，看见自己经过努力制作出来的模型，心里便有一种乐滋滋的感觉，像吃了蜜一样。当试飞自己所做的模型时，心里有一种说不出的兴奋与喜悦，仿佛自己已溶入了小小的模型中，在天空中飞行，直到模型缓缓下降......当自己手上的动作稍微一过大，看见自己辛辛苦苦做的模型在一声巨响中变成几块，心 |
